卡罗拉评论

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新卡罗拉抛弃了老款的“扭曲式”悬挂,全系换成了独立后悬挂,舒适性肯定会有所提升。动力总成换成1.2T和CVT的组合。想要自然流畅的吸气,只能买双擎版。虽然没有技术进步,但它仍然是THS第二代混合动力系统与18。L plus双电机和E-CVT。虽然“比不足,比多比低”,但是同级别别人有的确实不错,油耗表现还是很优秀的,尤其是在城市拥堵路段,还是鹤立鸡群。卡罗拉标配8安全气囊,同级无人能及。这里请忽略一些“高级”的车。既然车这么好看,买哪个合适?

新卡罗拉指导价区间为119.8-15.98万元。

先看D-4T先锋版(11.98万元)

外观配备15英寸铝合金轮毂、LED日间行车灯、LED雾灯、卤素大灯,内饰配备2向可调方向盘、4.2英寸彩色液晶跑步电脑、织物座椅、主驾驶6向手动调节和副驾驶4向手动调节、4喇叭音响、手动空调、车内后视镜手动防炫目。安全,8气囊,胎压显示,电子稳定程序,主动刹车,行人识别功能;配置便捷,电子驻车,自动驻车,上坡辅助,自适应续航,车道偏离预警,车道保持辅助,自动启停,全车一键升降带防夹。作为全系入门级车,想要一个花哨的配置。抱歉,我没有。想要一个很酷的内饰,抱歉,我没有。它可以给你简单的交通工具,为你遮风挡雨,碾压同级对手的安全配置。丰田还是那个实用的丰田,一点都没变。

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看看D4-T精英版(11.98 8000=12.78万元)

增加了倒车影像、电动天窗、一键启动、9寸中控屏、车载蓝牙、手机互联、车联网、简单语音识别、6喇叭音响。从“旧车”变成“现代车”只需要8000元。大天窗大屏的加持,不管是看还是用,都值8000元!

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再到D-4T豪华版(12.78 8000=13.58万元)

升级为16寸轮毂,前排无钥匙进入,真皮方向盘,排挡杆,皮布混动座椅,后排座椅4/6比例放倒,带中央扶手和杯架,后排空调出风口,3个USB接口。基本上都是舒适的配置,对内饰质感有要求的朋友可以选择。

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D4-T运动版(12.78 9000=13.68万元)

运动版不是豪华版升级,而是精英版。增加了17寸轮毂,LED远近光灯,环绕车身的运动,全车安全带提醒,真皮方向盘,换挡杆,换挡拨片。加上更大的轮毂和运动包围,这个版本的卡罗拉少了一点“油腻”,多了一点年轻。年轻消费者可以考虑这款。

D4-T至尊版(13.58 10000=14.58万元)

旗舰版基本上在前排运动版和豪华版的配置基础上,还包括了一个7英寸的机械式液晶仪表盘。9寸屏幕升级为12.1寸自动空调,但取消了运动版上的大轮毂和运动包围。丰田确实“小气”。虽然配置足够丰富,但价格也提高了一万元。考虑受众,应该不是消费者的首选。

混动在对应原燃油车的配置上继续提升。

双擎先锋版(11.98 16000=13.58万元)

增加车联网,一键启动,6喇叭音响,自动空调。

双擎精英版(12.78 16000=14.38万元)

新增16寸轮毂,USB接口,自动空调,前排无钥匙进入,后排出风口。

双擎旗舰版(14.58 1.4万=15.98万元)

增加前主驾驶员座椅10向电动调节、前座椅加热和车内氛围灯。

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