驾驶自动挡车操作方法

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奉劝新手司机,一定要认真看完这篇文章,不要等到车坏了才后悔!

很多人考驾照的时候学C1手动挡,但是买车的时候都买自动挡。相信很多人天真的以为自己连手动挡都能开,那么这么简单的自动挡也不在话下。

说实话,学C1驾照和买自动挡车真的没问题。但是,如果认为学了手动挡的车就可以轻松驾驭自动挡的车,那就大错特错了。

很多人说不清自动挡汽车的原理,关键是在网上学了一些错误的知识和理论。这种情况不仅发生在新手司机身上,对于很多老司机来说更为严重。

新手司机顶多也就是在D挡、P挡、R挡这三个档位来回切换,但是老司机自以为懂得多,反而误操作的可能性会更高,还自以为是得觉得自己的操作是正确的,殊不知很多行为都是非常上车的!

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我叔叔修理汽车已经十多年了。往年手动变速箱是修的最多的一款。近年来,越来越多的自动变速箱被修理。

他告诉我,“自动挡的故障大多发生在开了3年以上的老车上,很多都是老司机坏的,因为用错了方法开自动挡的车,最后都用了变速箱。”

接下来我将从我专业的角度出发,给大家分享自动挡汽车的六大使用误区,以及如何正确驾驶自动挡汽车,希望能给广大车主带来一些有价值的信息!

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手动挡汽车为何逐渐退出了历史舞台?

十几二十年前,国内汽车市场几乎被手动挡车垄断,车主买车都是纯手动挡。当时市场上最畅销的是大众捷达和桑塔纳。如今,手动挡汽车似乎已经走到了历史的尽头。自动挡汽车凭借其简单快捷的操控,可以说已经完全取代了手动挡汽车的地位。

目前b级车中很少有手动挡车。事实上,不仅是b级车,很多低端车也逐渐暂停了手动挡车的研发和生产。不管你承认与否,手动挡汽车退出历史舞台只是时间问题。

目前只有三种情况会买手动挡的车:一是情怀;二是企业车辆;第三,运营车辆。

为什么故障率低、油耗低、保养维修简单便宜的手动挡汽车逐渐失去市场地位?有三个主要原因:

第一个原因、自动挡汽车上手简单,操控便捷,无需复杂的离合器配合操作,也不用担心车速不够,导致挂不上档位,甚至熄火的情况出现,对于新手司机来说,只要挂上D挡就可以安心驾驶,使用起来比较简单。

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第二个原因、国内堵车成了常态。国内现在的

交通情况可以说是哪里都堵,且不说一线大城市,就连一些十八线小县城,早晚上下班高峰期都会堵车。在这种情况下,手动挡汽车频繁切换档位,就显得非常麻烦且吃力,自动挡汽车只需要踩油门和刹车就能轻松应对,所以,消费者越来越倾向于购买自动挡汽车。驾驶自动挡车操作方法-第5张图片-思忆号

第三个原因、自动挡汽车相对手动挡汽车来说,更加省心省事,而且随着技术的发展,如今的自动变速箱的故障率也不比手动挡高,而且很多自动变速箱也能做到终身免维护。此外,CVT和双离合变速箱,与手动挡变速箱在油耗上的差距已经可以忽略不计了,很多人不愿意为了这点油耗差距去选择手动挡车型。这就导致手动挡汽车的优势越来越不明显,唯一还剩的或许就是驾驶乐趣了吧!

再加上新能源汽车的大力发展,电气化的逐渐普及,纯电动汽车已经完全摆脱了变速箱,即使是油混、轻混车型,也全部都是自动挡车型。

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不过话说回来,无论是自动挡变速箱,还是手动挡变速箱,应该都已经走到了历史舞台的尽头了,很多传统车企,包括宝马、奔驰、沃尔沃、丰田等等,都纷纷宣布暂停内燃机的研发,从而慢慢转型成为新能源车企,我们或许再也等不到更为先进的变速箱了。

如今的汽车已经朝着智能化、电子化的方向发展,现在的自动挡汽车已经变得非常的智能化,质量也是突飞猛进,可是很多老司机却依然固执己见!

第一个误区、等红灯的时候为了图省事挂了P挡,后果可能导致变速箱损毁!

遇上临时停车等待的情况,自动挡汽车的挡位怎么挂才好?这其实是个老生常谈的问题。

我大伯告诉我,自动挡汽车在临时停车的时候千万不要挂P挡,特别是遇到堵车或者是等红灯的时候,否者后果相当严重!

我问他为什么?他告诉我,如果你在这些情况下挂了P挡,那么假如被后方车辆追尾,对方车速较快,惯性较强,那么很容易将你的变速箱完全撞坏,轻一点也可能造成变速箱开裂。如果变速箱撞坏了,那么是需要更换整个变速箱总成的,换一个变速箱总成的价格可以不便宜。

所以,堵车或者等待红灯的时候,千万不要挂P挡,只有当你停车、熄火的时候,才可以挂P挡。

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临时停车最好的挂挡方式有两种:

1、挂N挡,拉手刹。如果遇到大堵车的情况,临时停车时间较久,那么建议直接挂N挡,然后拉手刹,这样可以让踩刹车的右脚放松放松。

但是需要注意的是,如果是在下坡路段,自动挡车型千万不要尝试空挡滑行,因为自动挡车型在挂N挡的时候,变速箱的油泵功率会下降,如果空挡滑行会造成变速箱摩擦片加速磨损、烧毁,最终导致变速箱损坏。

2、挂D挡,踩刹车。这种方式适合短时间停车使用,长时间停车并不适合。原因是挂了D挡,变速箱依然是有负荷的,为了应对变速箱的负荷,发动机也要相应提高负荷,所以会加大喷油量,提高发动机转速,从而导致油耗的增高(也就是我们常说的“怠速”)。

不过最近几年的变速箱技术升级很快,已经出现了自动空挡功能。这个功能就是在你挡位在D挡的时候,如果踩住了刹车,那么变速箱就会自动变成空挡。这个功能还是相当实用的,不仅保护了变速箱,还节省了燃油。

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第二个误区、很多车主用不好手自一体汽车

自动挡汽车通常有5至7个档位,分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档,最常见的是D档、P档、R档、N档、S档,而M档是手自一体车型所特有,并非每款自动挡汽车都有的。

每个档位对应的功能分别为:

1、D-前进档,最常用的档位,如果需要升降档位,那么通过控制油门就可以实现了;

2、P-停车档,长时间停车或者人离开汽车之后,需挂上P档,其目的就是制动防止车辆移动,目前有些车型会独立出P档,叫作电子制动,原理是一样的。

3、R-倒车档,当车辆停止时才能挂入该档位,有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换;

4、N-空档,暂时停车应当挂入该档位,例如临时停车或等红绿灯时,同时应拉起手刹,下坡时禁止挂空档;

5、S-运动档,D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序,所以S档可以随时切换,并不会出现损坏变速器等不良影响,适合高速、超车使用。

6、L-低速档,一般高档车会带有此档位,作用是当车辆下坡时,挂入低速档减少刹车制动,当车辆上坡时,挂入低速档爬坡会更有力;

7、M-手动模式,手自一体车型所特有的,可以享受到手动换档的乐趣,其中“+”号表示升档,而“-”号表示降档。

此外,还要介绍一下锁止按钮,当档位从P档、R档离开时,均需按下此按钮,其目的就是为了保护变速箱,以免造成反向冲击,对变速箱造成损伤。

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所以很多车主可能买的是手自一体车型,但是很少有机会用M挡,甚至很多人都不会用。

手自一体车型如果想要使用手动模式,那么需要先将档位切换到M挡,再根据实际车速升降挡位。

无论你使用的是什么品牌的手自一体变速箱,D挡、S挡以及M挡位置都是相邻的,而且同级别车型中,手自一体车型的提速能力比普通自动挡汽车要快。

手自一体汽车如果在高速上需要超车,首先要保证前后的安全车距,然后打开超车灯,提示前方车辆我要准备超车了,然后打开左转向灯。

随后挂入M挡,使用手动模式降一档,这样可以提高发动机转速,让发动机输出更大扭矩,从而使得汽车提速更快。这与手动挡汽车超车原理是类似的,同样也是先降一档。

超过结束之后,记得打开右转向灯,在保持安全距离的情况,并入正常行驶车道,切记不要长时间霸占左侧超车道行驶,同时将档位升回去,否则发动机长时间处于高转速情况下工作,不仅油耗会增加,还会造成变速箱和发动机零部件过热,影响变速箱和发动机的使用寿命。

普通自动挡汽车如果要超车,可以使用S挡。如果使用D档超车,那么在超车过程中很可能发生发动机干吼,但是速度却一直上不去的情况,这样势必造成长时间与大卡车并行,危险系数就会提高。而一些经常跑高速的老司机就知道此刻果断挂入S档,这样只要舍得踩油门,那么车子就能源源不断的给你提供动力输出,打灯、变道、超车一气呵成,从而降低了行驶超车风险。

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同样的,我们从匝道汇入主路时,车速不能低于70km/h,此时使用S档,可以短时间从40km/h的限速提升到对应车速,这样能有效降低被追尾的情况出现。

手自一体汽车如果遇到长下坡时,可以挂入M挡,使用手动模式下坡,其中“+”号表示升档,而“-”号表示降档,如果你驾驶的车辆是手自一体的,那么可以切换至M档,然后手动控制升降挡即可,这就和手动挡汽车操作类似,车速快了就往“-”号处降档,车速慢了就往“+”处升档。换挡无需踩刹车,直接挂就可以了,这一点和手动挡需要踩离合略有区别。

自动挡汽车可以使用L挡下坡,此档位的作用是当车辆下坡时,挂入低速档减少刹车制动,当车辆上坡时,挂入低速档爬坡会更有力。

现在很多车型都带有陡坡缓降功能,开启该功能,同样可以安全地下坡。

第三个误区、在容易打滑的路面上也一直使用D挡

很多新老司机在开手动挡汽车时候,都是一档行天下,也就是D挡,平时在铺装路面使用倒没什么,但是并不是所有路况都适用D挡的。

例如遇到雨雪湿滑路面、户外泥泞路面、沙漠砂石路面等,这些道路会降低轮胎的滚动摩擦力,容易造成轮胎打滑。

如果这些情况还一味的使用D挡行车,那么车子只会越陷越深。

自动挡变速箱是通过行车电脑ECU控制油门的,如果轮胎胎处于打滑状态,你还一直踩着油门不放,那么行车电脑会以为你要加速行驶,档位就会越升越高,轮胎就会越转越快,反而会越陷越深。

我们经常看见一些车子陷进了烂泥坑中,不管怎么踩油门,只能看见轮胎打滑空转,不见车子挪动半步,就是因为车主一直挂着D挡,还使劲给油门。

现在很多高配车型都带有各种行驶模式,例如雪地模式、沙地模式、越野模式、脱困模式等等,如果你买的是低配车型,那么也没有关系,同样有方法脱困。

手自一体车型可以挂入M挡,使用手动模式,挂入低档位,利用高扭矩脱困;二自动挡汽车可以挂入L挡,配合方向盘转向,这样挂入低速档的汽车脱困更有力。

当然,对于自己脚底下功夫比较自信的,也可以通过挂D挡,然后轻踩油门、送放结合的方式降档,这样也可以让车子脱困,不过对于脚法要求较高,新手司机还是老老实实挂L挡吧!

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第四个误区、很多老司机习惯了手动挡空挡滑行,以为自动挡也可以玩这套

修车的大伯告诉我,很多老司机为了省油,都喜欢空挡滑行,也不知道这个技术是从哪里学来的,最后不仅油没有省道,结果还把变速箱给搞坏了。

自动挡车型千万不要尝试空挡滑行,因为自动挡车型在挂N挡的时候,变速箱的油泵功率会下降,变速箱零部件之间的机油就会变少,润滑和冷却效果就是迅速下降。汽车挂空挡虽然切断了动力传动,但是多片离合器内的被动片还是会在车龄的带动下高速旋转,这会造成变速箱摩擦片加速磨损、烧毁,最终导致变速箱损坏。

举个例子,就拿红绿灯前刹车来说吧,假如前方红灯亮起,车子还有300米才到红绿灯路口,老司机这时候会根据经验,将档位挂入N挡,进行空挡滑行至路口。

可实际情况是,这种操作手段既省不了油,还会导致变速箱加速损坏,最终面临高额的维修费用,可以说是得不偿失。

对于喜欢空挡滑行的车主,我强烈建议你购买一辆插电混动车型或者是纯电动汽车,这种汽车带有动能回收系统,利用空挡滑行的惯性势能,不但不需要消耗油电,还可以给动力电池反向充电。

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第五个误区、很多新手司机,特别是女司机,喜欢左脚刹车、右脚踩油门,这是非常危险的行为

很多人在学车的时候都是学的手动挡汽车,手动挡汽车的特点就是有个离合器,我们需要左脚控制离合,右脚控制刹车和油门。

很多人学完了车,也把这种习惯带到了自动挡汽车上面,总觉得左脚不踩点什么东西就很难受,心里会没有底。

特别是一些女司机,总觉得光靠右脚来回切换踩油门和刹车,怕反应不及时,于是就开发出了自己独有的左脚刹车、右脚油门的操作方式。

对于自动挡汽车来说,这种操作方式是非常危险的,极易在紧张的情况下踩错了油门和刹车踏板,导致将刹车错认为油门,油门错认成刹车,很多交通事故就是这样发生的,我们平时刷视频的时候经常能够看见。

虽然现在很多汽车在设计的时候考虑到了这个问题,将刹车和油门的逻辑进行了优化,以刹车逻辑优先,即便你将油门深踩到底,只要带上一脚刹车,油门就会自动释放,刹车制动效果就会立即生效。

但是这个功能属于中高配车型才拥有的,很多低配车型就没有的,所以,还是要司机自己掌握争取的驾驶方式,才是最好的做法,不能将生命财产安全完全托付给行车电脑。

顺便提示一下女司机们,开车的时候千万不要太过紧张,越紧张越容易出错,从容地面对各种突发状况,且不要穿拖鞋或者高跟鞋开车,这也是非常危险的驾驶行为,尽量在车上备上一双平底鞋,上车的时候换上即可,既方便又安全。

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第六个误区、很多老司机认为自动挡汽车应该挂N挡点火

对于自动挡汽车点火启动的操作方式,很多老司机认为应该挂N挡再点火,这种方式其实是错误的!

我们不妨翻开《汽车使用说明书》,大部分的说明书上面明确的写着,推荐挂P挡点火启动汽车,因为N挡是空挡,如果挂N挡点火启动的话,很容易造成车子溜车,这是比较危险的。

实际上,自动挡汽车在设计之初,就是以挂P挡点火为原理的,即使从P挡到D挡会经过R挡,对变速箱会造成一个短暂的冲击,但是对于自动挡变速箱独特的液力变矩器而言,是可以忽略不计的,因为它的设计原理是油液传动,即便产生了机械错误,也不会造成机械故障,所以对自动变速箱的磨损是可以忽略不计的。

另外,自动挡汽车不踩刹车是能够从N挡直接挂到P挡的。目前绝大部分的自动挡汽车,从N挡挂到P挡都没有设置刹车电门电门锁止系统,但是如果你未拉手刹,或者在熄火之前并不建议这样操作。主要是因为N挡挂到P挡的过程中,都会经过R挡,如果这个时候没有拉手刹,那么变速箱很容易受到冲击,或者会造成车辆后移,如果车后有其它车辆或者行人,那么是相当危险的。

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最后,再分享几点自动挡汽车的省油小技巧

1、车辆启动需要预热

汽车熄火停放了一段时间之后,各零部件的机油就会沉底,那么启动汽车的时候预热几分钟,能够让机油充分润滑零部件,从而增加工作效率,降低油耗;

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2、临时停车等待的时候,请挂N挡

临时停车可以将D挡挂成N挡,这样会有效地减少发动机的动力输出,从而起到省油的目的;

3、按照规定定期给车子做保养

汽车需要在规定年限或者里程数进行保养,机油该换的就要换,长时间不更换机油,会导致机油里面的泥垢、铁屑越来越多,影响机油的润滑效果,造成发动机零部件之间的摩擦和阻力增大,从而导致油耗增高;

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4、经常性的检查轮胎气压,保证轮胎气压正常

轮胎气压要经常检查,气压如果太低,那么轮胎和地面的接触面积就会变大,那么轮胎和路面的滑动摩擦力也会增加,从而导致油耗增加;

5、车上不要长期放置多余没用的重物

很多车主喜欢把汽车当成了储物室,什么乱七八糟的东西都往后备箱扔,这样也会导致油耗增加。根据相关数据显示,汽车每增加50kg自重,油耗大约增加0.3L/100km;

6、合理使用车载空调

夏天开冷气是比较耗油的,因为车载空调制冷是需要启动压缩机的,这样不仅会增加油耗,而且还会影响车子动力。所以,正确的做法是,当空调制冷效果达到一定水平之后,请将温度调整到23至26度,风速调整到2档至3档为宜;

7、高速请不要开窗行驶

高速上面因为车速较快,此时开窗会增加车子的阻力,风阻对油耗的影响比开空调还大,建议还是关闭车窗,打开空调,然后打开外循环;

8、出门之前要提前规划好路线

出门之前,通过导航APP规划好行车路线,这样能有效减少遇到堵车和走错路的情况,不仅不会浪费时间,还能节省油耗;

9、油箱不要加太满

如果加油比较方便的话,那么每次加油油箱不要加太满,因为油箱加太满不仅会增加车重,而且还可能有汽油溢出的危险,当然,它的弊端就是加油次数会增加;

10、尽量减少车子的怠速时间

遇到堵车严重的情况,可以将车子熄火,因为怠速也是耗油的;

11、不要长时间低速行驶

汽车长时间低速行驶,不仅会增加发动机积碳,还会增加油耗,最佳经济时速是60~90km/h。

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写在最后

自动挡汽车发展到今天,技术已经非常的成熟、稳定,不仅操作简单、省心、省油,而且故障率也做到了很低。

如果自动挡汽车的便利性不如手动挡汽车,那么各大车企又为何要大力发展自动挡汽车呢?

只要我们掌握了正确的驾驶方式,千万不要被一些错误的观念所误导,自动挡汽车同样可以使用很多年不发生故障的。

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