宝马x5国产后还有必要进口的吗(宝马x5等国产再买吗)

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首先说一下国产宝马X5上市对进口X5的影响。国产宝马X5上市已经一周了。但网上对它的评价大多是负面的,因为它的定价并不便宜。2.0T入门版指导价60.5万,比进口X5便宜9万。好像价格还是有些降低的。但它是在中国生产的,所以运费和进口税都可以省。说实话,我个人觉得布丁这个价位有点高,而且据说现在要涨价了!

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网上也有这样的说法:国产X5的上市,不是让以前买不起进口X5的人买国产X5,而是让买进口X5的人多一个选择。但我还是不认同布丁。本土化是为了降低成本,扩大客户群,增加销量!为了给之前的客户多一个选择,可以直接加长进口X5。这个价位,我个人不喜欢国产X5的销量,反正也买不起,哈哈。

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然而,我们也对国产宝马X5,以及我们今天的大客户感到失望。他一个人开着老款宝马5系。去年他原本打算换车,目标是宝马X5。听说要国产了,他准备再开一年5系,等国产X5。但是这款国产X5的价格一公布,瞬间就没有了兴趣,对进口X5的兴趣也是!我感到失望。太不厚道了。但他对宝马操控很有好感,于是决定先看看二手进口宝马X5,等国产X5降价后再买新车。现在价格真的不划算,还不如买水货。话不多说。再来看看二手进口宝马X5。

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车型:宝马X5 2017款xDrive 35i领先

生产日期:2016年9月

许可时间:2017年1月

表观里程:66000公里

新车指导价:91.8万元

意向成交价:43万元

这款35i的X5当时是3.0T版本,优惠比较大,所以5年多以后卖43万也不奇怪。但是你说跟国产X5上市没关系我也不信。毕竟3.0T国产X5新车才70万。所以这个时候买二手X5比较划算。

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因为客户大哥急着过户,直接把车放在过户大厅的检测线上了,还是快一点检测吧。直接把专业设备拿出来,帮我锐利的眼睛检测一下整车外观。因为车身覆盖了变色车膜,所以整体漆面的正常值应该在200微米以上。但检查后发现,整车有四个面,分别是左前门、左后门、尾门、右前门,漆面值在500~1500微米左右。

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但是,内部结构部件的深入检查显示没有异常,油漆表面的其余部分显示没有异常。整体漆面还是挺不错的。毕竟从开始到现在已经五年多了,只刷了四面。

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而且整车的车玻璃生产批次没有异常。在车子准备出厂之前,基本可以判断车子没有大的事故。但是,现在还不能下结论。之前试过布丁,从上面看没有问题。但是从底盘上看,发现是事故车的案例,不能放松。让我们检查一下发动机舱。

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这款进口宝马X5搭载代号为N55B30A的3.0T直列6缸发动机,最大马力306,最大扭矩400nm,匹配8AT变速箱。百公里加速时间6秒,动力也是

是相当不错的,毕竟宝马的直6可是看家本领!不过现在新款3.0T国产X5搭载的是B58B30C直6发动机,还多了一个48V轻混系统,最大马力333,最大扭矩450N·m,动力的账面数据比老款好不少,但是百公里加速时间一样也是6秒。这我就搞不懂了,难道是国产X5加长了之后变重了?算了,咱们接着看车。宝马x5国产后还有必要进口的吗(宝马x5等国产再买吗)-第9张图片-思忆号

机舱部分首先价差到机盖固定螺丝无异常,无拆卸拧动痕迹。

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水箱框架固定螺丝无拆卸拧动痕迹,也无异常的喷漆翻新痕迹。

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加上左右两侧大灯固定螺丝无拆卸拧动痕迹,基本上可以确定车头不存在重大事故碰撞了。下面来看看开了5年的宝马发动机情况如何。

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经过一番操作检测,可以看到发动机各零部件还不错,不存在拆装修复,非常完整,连宝马车的通病:气门室盖漏油都没有发现,证明里程数的真实性非常大。

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接下来检测全车油水,发现防冻液和电瓶需要换了,不过都好几年的车了,这个很正常,属于正常磨损;机油状态还非常好,证明车主之前换机油还是比较勤,这对大哥来说是件好事。刹车油因为要拆护板,客户大哥觉得没必要,就没让拆,所以就没看啦。机舱的情况整体来看也很不错,谁说二手宝马不能买的?下面来看看内饰。

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坐进驾驶室,还是熟悉的宝马味道啊,老款X5的设计还是比较简洁的,目前内饰几乎没有什么明显的磨损,干净整洁,虽然年限有5年多了,但是毕竟也才6万多公里,保护得还不错。

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但是跟新款的国产宝马X5相比,老款的内饰就差了点意思了,大家可以看一下,国产X5的水晶档把格调很高啊,而且科技感和豪华感都提升不少。所以二手X5降价也是合情合理的,毕竟买新不买旧嘛,而且新的还更便宜。

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说回这辆车的内饰细节,可以看到座椅骨架、点烟器、转向柱,均无拆卸拧动泥沙,生锈等痕迹,基本排除水泡。

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接着读取行车电脑OBD的数据,发现车身系统有两个故障,但是功能测试下来没有发现任何问题,看来就是车身电子元件偶发故障,问题不大,去4S店解个码即可。

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变速箱里程数据和表显基本一致,可以排除车辆存在调表的嫌疑了。下面来看看底盘,底盘要是没有问题的话,这辆车就非常香了。

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底盘部分首先还是检查发动机,可以看到发动机变速箱结合处无拆装拧动痕迹,也没有漏油渗油的痕迹,非常干净舒爽,状态完美!

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前面保修换了两个支臂,4S店记录都还有,并不是因为碰撞更换。

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其余底盘各悬挂零部件均无拆卸拧动痕迹,无更换,无异常,也没有哪里有明显的托底痕迹。那经过两个多小时的检测,这辆宝马X5就看完了。整车检测下来排除事故火烧水泡,只有外观有少量钣金喷漆修复,其它地方基本没有任何问题。给客户大哥汇报完车况后,他表示非常满意,车况跟卖家说的一模一样,看来大哥对卖家的信任还是没有错的,不过这时候就算车子有问题大哥也已经没有反悔的余地了,毕竟车子正在提档了。

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那咱们可以看到,同款的宝马X5在网上的要价还是比较高的,均价在45万左右,今天这辆车43万的价格配上它的车况,个人觉得还是比较值得入手的。而且目前3.0T的国产X5新车指导价70万,提车还需要加价,落地最少也是80多万了。在这种情况下,花40万出头的价格买一辆开了5年的进口3.0T宝马X5,也不能不算是一种“曲线救国”!就是告诉你宝马:国产X5不厚道,我不如买二手进口X5。相信人人都不买国产X5,总有一天他会降价的。那么大家觉得客户大哥的选择算明智吗?

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好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

喜欢就赞,不喜欢就喷,布丁我除了长得帅,其它没什么好说的,写得不好的地方还请大家多多担待。不过如果你有二手车的相关问题,都可以问我哦,我一定尽力帮你解答,咱们下次再见。

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